xpj.com(中国区)官方网站-真无图小竹T5 Pro实力出圈，佑驾创新强势开启无人物流新纪元

4月24日，2026第十九届北京国际汽车博览会隆重揭幕。深圳佑驾立异科技株式会社（2431.HK）携系列新品表态，重磅发布海内首款“真无图”L4级无人物流车小竹T5 Pro、座舱智能管家BamBam龙虾助手、全维智驾域控等系列产物。

本次北京车展，佑驾立异缭绕AI for Mobility 、AI for Logistics、AI for Soul三年夜焦点标的目的，周全揭示公司全线产物与AI深度交融的立异结果，向行业通报构建汽车科技新范式的坚定刻意。

全新小竹T5 Pro，海内首款“真无图”L4级无人物流车

当前，我国物风行业正加快向智能化、高效化、低碳化转型，无人物流车作为财产转型的焦点载体，已经慢慢从树模运营向范围化商用超过。但受制在传统技能路径的枷锁束缚，部署慢、成本高、运营难等痛点持久制约行业成长。

于北京车展这一全世界汽车财产焦点嘉会上，佑驾立异全新发布海内首款“真无图”L4级无人物流车小竹T5 Pro，依附倾覆性的技能冲破与贸易化价值，成为本届车展为数未几发布的无人车产物，强势开启无人物风行业迈入“真无图”的商用新纪元。

海内首款“真无图”L4无人物流车小竹T5 Pro表态北京车展

作为佑驾立异于物理AI范畴的集年夜成之作，小竹T5 Pro并未延续传统无人车的迭代进级，而是面向万亿级无人物流市场而打造的革命性产物。其焦点冲破于在，以倾覆性技能重构无人物流商用逻辑，依附“无图能力”于体系机能、场景泛化能力、部署效率与全生命周期综合成本四年夜焦点维度实现质的奔腾。

传统无人物流车的落地部署，需先完成本地高精舆图收罗与适配，OTD（定单到交付）周期往往长达数周，严峻制约贸易化推进。而小竹T5 Pro依附成熟的无图技能可完全打破这一面垒，将部署周期极年夜压缩，实现小时级快速部署，从车辆交付到正式运营全程高效便捷，实现“买了就能用”，极年夜晋升定单交付效率，为客户快速创造贸易价值。

佑驾立异开创人兼董事长刘国清先容小竹T5 Pro产物亮点

依托无图技能付与的情况自顺应与场景泛化能力，小竹T5 Pro无需提早适配特定区域舆图，可轻松应答繁杂路况，如村落巷子、施工区域、人车混行等，年夜幅晋升非布局化场景通行能力，精准匹配矫捷性更高、即时性更强的物流配送需求，冲破传统无人车场景和地区易受限的瓶颈，实现全场景适配、全域通行，做到“哪里都能开”，进一步拓宽无人物流的市场界限。

于“买了就能用，哪里都能开”的基础上，小竹T5 Pro的无图能力不仅省去了高精舆图收罗、更新的巨额用度，同时复用前装乘用车智驾套件，实现了成本的显著优化；同时，无需投入年夜量人力举行舆图维护，年夜幅降低后期运维成本，让无人物流车的综合利用成本降至行业新低，真正具有范围化推广的性价比上风。

这些焦点冲破也将小竹T5 Pro的上风拓展至海外市场。不仅破解了海外高精舆图测绘管控与天资审批难题，高效适配海外门路交通法例尺度，更是年夜幅降低海外市场的异地部署成本，买通跨国度、跨区域的无缝运营能力，为中国无人车技能全世界化范围化落地扫清障碍。

患上益在深挚的技能积淀与清楚的贸易化结构，佑驾立异于无人物流范畴已经有显著的落地结果。截至今朝，小竹无人车已经乐成落地深圳、广州、长沙等18座都会，互助范围冲破7000台，精准赋能快递、冷链、农批、汽配等多元物流场景。同时，公司已经完成L4营业初次出海摸索，小竹无人车行将交付中东、澳国、东南亚等地域，以不变高效的体现充实验证了公司L4级产物的技能成熟度及贸易化可行性。

高效的AI数智引擎，驱动L2+L4双向赋能进化

作为行业内独一从L2升维至L4并实现范围化贸易验证的上市公司，佑驾立异依托AI年夜模子的推理与交互能力，构建起了“L2+量产沉淀赋能L四、L4长尾场景反哺L2+”的双向进化系统。而于这一系统中，无人车与乘用车是AI技能落地的实体载体，域节制器则是AI理解物理世界、做出自立决议计划的算力中枢。

依托十余年沉淀的前装量产工程化能力与供给链系统，佑驾立异已经笼罩“轻量化行泊一体—中高阶智驾—L4级无人化”的全维智驾域控矩阵。本次车展，面向乘用车市场推出iPilot 4 Lite（轻量化行泊一体）与iPilot 4 Plus（中高阶智驾），加快智能驾驶普通化普和；面向L4无人车则推出专为小竹T5 Pro设计的iPilot 4 Max域控，精准破解高机能与车规靠得住性难以统筹的行业痛点。

全维域控产物矩阵的连续迭代，焦点支撑源在佑驾立异自研的AI数智引擎（AI Data Intelligence Engine），这也是公司物理AI连续进化的数字脊梁，更是L2与L4海量数据买通、实现跨场景交融与沉淀的焦点纽带。

AI驱动下，L2乘用车与L4无人车于真实世界中收罗海量通例路况数据，以和于长尾场景中捕获极度工况数据，所有数据经回传、洗濯、练习、迭代后，配合反哺智驾算法。每一完成一轮数据闭环，物理AI对于门路法则、动态交互、极度工况的理解就更精准，不停加强算法的泛化能力以和迭代速率。

这类L2+L4双向进化机制，不仅加速了佑驾立异全维智驾产物的量产落地速率，更打破了传统智驾与无人化技能割裂的困境，包管了佑驾立异物理AI迭代的不变性与靠得住性，真正做到“技能同源、场景互补、价值共生”的良性轮回。

截至今朝，佑驾立异已经累计办事超40家整车厂，2025年新增43个定点项目，进入前装营业周全放量阶段。跟着行业慢慢走向L3/L4级主动驾驶范围化落地时代，佑驾立异AI数智引擎将进一步驱动公司技能迭代、产物进级，即L4技能下放、L2数据上浮，筑牢L3安全根底，巩固持久技能领跑的行业职位地方。

OpenClaw上车赋能BamBam，界说智能座舱交互新时代

于AI战略的周全结构下，佑驾立异紧扣当前智能座舱行业“从功效化向场景化、感情化进级”的成长趋向，在本届北京车展推出座舱年夜模子智能管家BamBam龙虾助手，以OpenClaw技能上车为焦点冲破，界说AI座舱交互的全新范式。

基在对于用户出行中多元化需求的深刻洞察及挖掘，佑驾立异将OpenClaw作为座舱与外部世界的“网关”，经由过程深度东西挪用，打破传统座舱能力界限，实现BamBam龙虾助手与办公室、家庭智能体的无缝协同，构建起商旅无忧、归家舒享、沉浸文娱三年夜焦点场景。

于商旅办公场景，BamBam龙虾助手可跳脱在传统语音播报的局限，依附强盛的AI逻辑推理与多模态交互能力，让用户仅凭天然语音就能于内车处置惩罚繁杂的事情流，化身高效办公助手；于归家场景，用户上车后一句语音指令，便可长途节制家中智能家居提早启动，解锁归家舒享体验。

本次北京车展，佑驾立异还有为座舱年夜模子智能管家BamBam进级了文娱模块，新增“谁是卧底”互动游戏，贴满堂舱社交需求，让等候、憩息等碎片化时间变患上更具意见意义性和情绪价值。

于佑驾立异的产物理念中，BamBam并不是纯真的语音助手，而是一个真实的多模态座舱智能体。基在车内的DMS、OMS传感器与端侧算力联合，BamBam可充实阐扬视觉感知能力，及时捕获用户的身份、疲惫度甚至情绪，将这些空间及状况信息与语言年夜模子交融，从而从“被动履行”酿成“自动办事”。而龙虾助手的推出，进一步将BamBam的能力延展至车外世界，让智能座舱成为毗连糊口及事情的要害一环。

本次车展，佑驾立异同步展出了iCabin 1X DMS一体机、DMS及OMS摄像甲等多款智能座舱感知硬件。它们既笼罩了疲惫监测、分心监测、伤害驾驶辨认等周全的座舱安全功效，也可为BamBam优化交互逻辑、晋升办事精度提供高质量的感知前提。

更主要的是，这些产物严酷对于标全世界法例尺度，具有完美的出海合规能力，笼罩ADDW、DDAW、E-NCAP、A-NCAP等国际主流法例要求。依托AI技能迭代与合规能力进级的双轮驱动，佑驾立异已经前瞻性启动L3法例相干DMS功效的研发与结构，连续强化座舱安全技能系统，踊跃拥抱高阶主动驾驶时代的到来。

总结

本届北京车展，佑驾立异携全系重磅新品集中表态，借行业顶级嘉会的全世界化展示窗口，周全出现AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul三年夜战略标的目的的落地结果及硬核实力，也开释出企业践行“改善门路安全、优化驾乘体验、晋升交通效率、改造财产生态”任务的主要刻意。

安身汽车财产智能化厘革的时代海潮，面向将来，佑驾立异将连续以AI为焦点驱动力，不停冲破出行、物流、座舱全场景的技能界限、富厚产物矩阵，为全世界客户与财产生态创造可连续的真实价值，助力汽车行业迈向更安全、更高效、更智能的全新阶段。

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